羅茨風機軸承箱竄風_羅茨風機

羅茨風機軸承箱竄風：羅茨風機異響的原因及解決辦法

　　異動異響是羅茨鼓風機常見的故障之一，產生的原因多而雜，解決辦法也各不相同。下面錦工風機介紹下導致羅茨風機異動異響的原因及解決辦法：

　　一，軸承磨損后，其游隙增大到超過規定值，那么軸承支承的兩根軸就會產生振動，并帶來異常聲響。而當震動傳導到葉輪，就還可能破壞葉輪間隙，使葉輪相互碰撞，造成更大的異動異響。解決辦法是更換軸承。

　　二，齒輪磨損或者齒輪固定不牢，都可能使齒輪本身發出異響，并破壞葉輪的間隙及葉輪旋轉的同步性，導致兩葉輪相互碰撞產生更多異動異響。解決辦法就是更換齒輪。

　　三，羅茨鼓風機的噪聲隨著升壓的增大而增大，當升壓波動較大時，噪聲也會隨之波動，形成異于平常的聲響。檢查管路及負載，消除堵塞，確保升壓穩定在規定值，便能減少這種異響。

　　四，當羅茨鼓風機的安全閥開啟時，安全閥處會產生尖銳的排氣噪聲，而當安全閥反復開啟、關閉時，就形成一種異常的聲響。解決辦法就是查看風機是否超壓或者調整安全閥——風機嚴重超壓，安全閥開啟，壓力下降后，安全閥關閉，但不久又超壓，如此循環往復，安全閥就反復啟閉。

　　五，風機嚴重超載造成軸變形，使得葉輪相互碰撞產生異動異響。解決辦法是調整工況，消除超載，重新調整葉輪間隙。

　　六，風機過載過熱，使得葉輪、機殼變形，導致葉輪與機殼摩擦，生產異響。解決辦法是檢查過濾器、出口背壓，系統壓力，減少過載過熱，必要時加大機殼進氣側的間隙。

　　七，皮帶張力過緊或過松，使得風機轉速不穩定，時快時慢，齒輪就會發出嘯叫聲。解決辦法是將皮帶張力調到適當。

　　八，底座螺栓松動，連接不牢也可能導致風機發出噪聲。解決辦法就是堅固好螺栓。

　　九，有異物存在，卡住葉輪間隙使葉輪失去平衡，造成振動和異響。解決辦法就是清除異物。

　　此外，還有些無厘頭的異響可能是一下原因：

　　1、堵管：常見的原因之一是管道堵塞，風機出口不暢，風力不能用盡，壓力上升，而電機造成過壓過載，進而引起羅茨風機電流表上升。

　　2、潤滑油的原因：如果羅茨鼓風機缺少潤滑油，則鼓風機將繼續在缺油條件下工作，葉輪失效摩擦和齒輪磨損相互增加，從而增加了電機的負荷，僅增加了電機的負荷，加速了損耗。

　　3、誤操作：電流超載也可能是在操作過程中出現問題，比如安裝逆止閥時裝反、閘閥未全部打開就運行，這類操作，都很可能會引起電機的瞬間燒毀，在操作時應當根據規定來做，切忌粗心大意引起不必要的麻煩。

　　4、風機本身問題：風機出廠是自身就有質量問題，安裝風機時，很多零部件間隙配合不好，會造成額外的摩擦，再者可能部分零部件損壞，增大電機負荷，導致保險絲熔斷。

　　羅茨風機雖然應用廣泛，但是一些客戶表示在使用羅茨風機的過程中有很多噪音，為什么會有噪音，產品本身的質量有問題嗎，有時候，羅茨風機的噪音不一定是質量問題，但也可能是由于日常維護工作的缺乏造成的。

　　1、風機的通風管道使用時間長了可能會堵塞，這時就需要清理，或者更換管道。

　　2、風機的皮帶松動導致皮帶打滑，所以噪聲很大，此時我們只要緊緊皮帶，這樣也會解決噪音大的問題。

　　3、風機使用時間長了可能灰塵會很多，這樣也會導致風機工作時聲音過大，此時可以進行風機的清理，這樣可以減小風機的噪聲。

　　另附羅茨風機維修教程，希望能幫到大家。

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羅茨風機軸承箱竄風：羅茨鼓風機在運行中軸承箱局部發生振動原因及消除方法

　　錦工風機 給大家介紹一下羅茨鼓風機在運行中軸承箱局部發生振動原因及消除方法

　　羅茨鼓風機運行時發生振動的原因以及處理方法:

　　羅茨鼓風機在正常運行中，發生的振動數值超過規定的技術要求時，應根據振動的特征，進行具體的分析，判斷引起振動的原因。鼓風機的振動，大致可分為下列幾種類型。

　　1.運行中，鼓風機與電動機發生諧振，振動的頻率與轉速相同，這主要是轉子質量不平衡的結果。由于轉子質量不平衡，轉動時，每轉周，就要受一次由于不平衡所產生的離心力的沖擊。振動就是這種離心力沖擊的結果，或是由于軸產生了彎曲。出現了這種現象的原因是:

　?、倭_茨鼓風機轉子未經過平衡校正，或者是雖已校正，但配重鐵塊松動或位移。這時，就應檢查平衡鐵塊位置，若不對須重新校對平衡。

　?、诹_茨鼓風機轉子表面粘著臟物較多，如灰塵、油垢、鐵銹等，破壞了轉子的質量平衡。應清洗轉子表面。

　?、圯S向密封裝置安裝的不正確，使軸與密封環產生局部摩擦，引起軸的局部過熱，而使軸產生彎曲。發現了這種現象，應及時檢查密封環上、下間院，矯直已彎曲的軸等。

　?、軞怏w輸送管道有無負荷急劇變化的現象，應檢查羅茨鼓風機進出口閥門及其管道有無臟物堵塞。

　　2.有時，振動是不定的，振動隨負荷增加而加劇。這種現象的原因，多數是由于兩半聯軸器安裝的偏差較大，應進行聯軸器的找平與找正。若有些鼓風機是用三角槽輪帶動時，應檢查兩三角槽輪軸是否平行，有無偏斜。

　　3.羅茨鼓風機若運轉中發生了局部振動，特別是在軸承箱部分振動尤為嚴重，而機體振動不甚顯著，偶而還能聽到尖銳的敲擊聲或雜音，這主要是軸承磨損、游隙過大或滑動軸承瓦襯與軸承體的緊力過小，使軸在運行中跳動而引起的。這時，應檢查軸承間隙及磨損程度。

　　4.由于基礎和機座聯接不牢固，地腳螺栓松動、墊板松動或機座的剛性較差等，也會使機器產生振動。應緊固聯接螺栓或地腳螺栓。

　　5.若振動中帶有噪聲，可能是潤滑不良和機器內部摩擦所致，應進行潤滑系統和機器內部的間隙檢查。

　　羅茨鼓風機在運行中軸承箱局部發生振動原因及消除方法：

　　羅茨鼓風機這種局部振動現象，主要發生在軸承箱等活動部分，機體振動不明顯，與轉速大小無關，偶有尖銳的敲擊聲或雜音，其產生的原因有：

　　1.羅茨鼓風機軸襯或軸頸磨損使游隙過大，軸襯與軸承箱之間的緊力過小或有間隙而松動。此時，應補焊軸襯合金，調整墊片或刮研軸承箱中分面。

　　2.羅茨鼓風機轉子的葉輪，聯軸器或帶輪與軸間松動。此時，應修理軸與葉輪，聯軸器或帶輪的接觸面，重新配鍵，使其緊固。

　　3.羅茨鼓風機聯軸器的螺栓松動或活動。滾動軸承的固定圓螺母松動。此時，應擰緊螺母。

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羅茨風機軸承箱竄風：羅茨鼓風機如何拆軸承？常用的方法有這5個！錦工風機

　　軸承的拆卸是機械維修的重要內容。由于軸承與軸的配合較緊（過盈配合），需要較大的力才能拆卸下來。拆卸方法不當，容易造成軸承及相關零件的損壞。軸承常用拆卸方法有5種。

　?。?）敲擊法

　　是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產生位移而相互脫離，實現拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時，敲擊力不應施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應施加在軸承內圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達不到拆卸的目的。羅茨鼓風機

　?。?）拉出法

　　利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

　?。?）推壓法

　　利用壓力機將軸承推出，優點是工作可靠，對機器和軸承的損傷小。拆卸時壓力機的著力點應保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內圈。

　?。?）熱拆法

　　用熱拆法拆卸軸承時，首先應將拉具安裝在準備拆卸的軸承上，并提供一定的預拉力。用高溫機油（100℃左右）反復淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時溫度不能太高且火焰不能對著軸，防止軸受熱后材料組織結構變化。

　?。?）液壓法

　　適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時軸上應有預制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時壓力應緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應首先泄壓，避免壓力過高出現設備損壞、人員受傷等情況。

　　錦工風機是一家生產羅茨風機近20年的廠家，如果您有此方面的采購定制問題，可以聯系我們的全國免費客服熱線

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羅茨風機軸承箱竄風：羅茨鼓風機軸承和外殼產生過熱的原因和消除方法

　　原標題：羅茨鼓風機軸承和外殼產生過熱的原因和消除方法

　　錦工風機給大家介紹一下羅茨鼓風機軸承和外殼產生過熱的原因和消除方法

　　羅茨鼓風機的品種規格：

　　品種規格多，有正壓、負壓、干式、濕式，具有流量分檔密，用戶選型方便的特點。采用特殊訂做的進口小游隙軸承定位，保證了風機葉輪的軸向定位可靠，調整方便。密封形式多樣風機過流件可采用不銹鋼、鑄鋼、球墨鑄鐵等特殊材質，也可對過流件表面進行Ni-P鍍涂層防腐處理。葉輪采用整體鑄造結構，葉面精度高（裝配時無需修配），使葉輪具有完全互換性。

　　羅茨鼓風機軸承各零部件的檢驗和修整：

　　1.軸承合金與軸承體之間的結合面是否有脫殼現象，瓦面有無裂紋。

　　2.軸承的調整塊與軸承體之間的結合面是否平整，墊片是否平直，調整塊是否到位。

　　3.軸承的中分面是否貼合。

　　4.軸承的上下半是否錯位，定位銷是否起作用。如果在檢驗中發現問題，應在現場加以整修。

　　軸承在軸承箱孔中安裝時，總的要求是接觸良好和有兩個方向的過盈。以往有許多實例表明：軸承在軸承箱孔中松動，會造成機組的振動。對于無調整塊的軸承，瓦背與軸承箱孔的接觸面積應達70%以上，而且要求接觸均勻；對于有調整塊軸承，應根據調整塊的結構，達到產品說明書的接觸要求，有的軸承調整塊只要求局部接觸并由加工保證的。軸承的安裝過盈是與軸承結構型式有關的，水平方向過盈一般由于手感確定或者測量算出的，一般為0.01-0.03mm；垂直方向的過盈是用壓鉛絲法測得的，一般為0.02-0.05mm。

　　羅茨鼓風機軸承和外殼產生過熱的原因和消除方法：

　　1.齒輪端面與軸承端面和側蓋端面的間隙過小。此時，應修刮端面或調整側蓋與泵殼之間的墊片。

　　2.液壓泵軸承孔與齒輪軸間的間隙過小，外殼內孔與齒輪間的徑向間隙過小。此時，應修刮內孔。

　　3.軸承孔中心與齒輪軸軸心的偏心度過大。此時，應修刮軸承內孔，校正二者的同心度。

　　4.齒輪兩端的泵殼與側蓋上缺少卸荷槽或卸荷槽位置不當及污塞。此時，應增開卸荷槽或調整卸荷槽位置，并清洗污物。

　　5.軸承的進油槽或出油槽制作不當或污塞。此時，應修理和清洗油槽。

　　6.軸承內有殘留的或新進人的污物、塵土、砂粒、漆片等。此時，應徹底清洗軸承內部。

　　7.潤滑油質量不良，粘度大小不合適，或水分過多。此時，應更換潤滑油。

　　8.殼體振動過大，或管道堵塞，使油壓過高。此時，應消除振動及管道堵塞的故障。

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