羅茨風機軸向竄動_羅茨鼓風機

羅茨風機軸向竄動：煤氣羅茨風機故障振動分析與修復

　　山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機，贏得了市場好評和認可。

　　寧夏煤化集團有限公司現有兩臺JGR450羅茨風機，其運行方式為一開一備，主要作用是輸送煤氣，保證焦爐產生的煤氣能夠及時抽走，為后續的煤氣凈化保證一定的壓力。當羅茨鼓風機出現故障停機，一方面給企業正常生產帶來損失，另一方面焦爐煤氣無法及時供送，使得焦爐煤氣對環境造成嚴重污染。

　　1、羅茨風機在煤化工的重要性及工藝背景

　　羅茨風機是煤化工煤氣輸送的關鍵設備，它不但在焦化生產中起至關重要作用，而且在整個流程中屬不可或缺的關鍵設備。從焦爐來的荒煤氣、氨水、焦油首先在氣液分離器進行氣液分離，分離出的粗煤氣分別進入初冷器；在初冷器上段，用循環水間接冷卻煤氣冷卻至45℃，再經下段制冷水間接冷卻，使煤氣進一步降溫至22℃，冷卻后的煤氣進入電捕焦油器，最后進入煤氣羅茨鼓風機，煤氣羅茨鼓風機最主要的作用就是對煤氣進行加壓。它的運行正常與否，直接影響系統安全穩定。為此，努力保證煤氣羅茨鼓風機完好是設備管理工作的重任（如圖1）。

　　該煤氣羅茨鼓風機自投運以來一直運行良好，正常情況下，振動是一種隨機振動，振動參數總是在某一平均值附近波動，隨時間變化而變化的現象不明顯。在2012年4月14日，突然出現機組振動加劇。由于機組僅安裝了位移報警連鎖，沒有安裝振動報警連鎖，所以集控室顯示設備正常，我們操作人員根據操作經驗，采用了緊急停車。

　　2、羅茨鼓風機產生振動原因分析

　　JGR450羅茨鼓風機機組主要由電機、液力偶合器、增速器、羅茨風機本體、潤滑系統、現場檢測儀表以及進出口管道必備閥門等組成。其主機由定子、轉子、軸承、軸承箱和底座等構成。針對現場振動，做如下原因分析：

　　2.1 轉子的不平衡量（偏心質量和偏心力矩）

　　機組在投入運行的一段時間后，隨著壓力負荷的增加，其振幅會發生變化，一般是由小到大的趨勢。引起振動原因主要有以下幾點：

　?。?）轉子葉輪葉片和輪盤的腐蝕；（2）局部的氣流沖刷，不均勻腐蝕和穿孔；（3）轉子葉輪流道的堵塞。

　　2.2 氣流喘振因素

　　羅茨風機喘振就是風機小流量下的一種不正常情況。喘振現象包括兩方面的因素：羅茨風機的氣流在一定的條件下出現“旋轉脫離”是產生喘振的內在因素；與羅茨風機聯合工作的管網系統的特征是其外界條件，只有外界條件適合于內在因素時羅茨風機才發生喘振現象。羅茨鼓風機產生喘振時的特征表現主要有下列幾種：

　?。?）氣流參數產生大幅度脈動。（2）聲音異常，一般會發生周期性的脈動噪音、周期性的低頻吼叫聲或喘氣聲。（3）機組振動加劇，一般多為低頻振動，振動頻率與管網容量的平方成正比，喘振現象產生的原因除上述機理外，還有外界客觀因素，如化工工藝控制；系統壓力突然升高到高于排氣壓力；進氣溫度升高，羅茨鼓風機排氣壓力下降，低于系統壓力，進氣吸力下降造成羅茨鼓風機排氣壓力成比例降低，羅茨鼓風機出口有異物等均能使機組發生喘振。

　　2.3 轉子安裝不當造成的葉輪和定子軸向位置發生干涉引起的振動

　　主要表現在動靜部分發生摩擦，機組溫度過高，密封套部件變形磨損起不到密封作用。導致密封間隙過大，氣流經過風機時，軸向力過大，轉子在定子中的軸向位置發生竄動，引起振動。

　　其他有關振動產生的常見原因有：

　?。?）轉子主軸發生彎曲，機械跳動超差。

　?。?）轉子與定子發生碰撞摩擦。

　?。?）電氣元件安裝不當。如鉑熱電阻、測振探頭、溫度計等儀表元件。

　　2.4 機組軸系找正原因

　　電機、偶合器、風機之間的軸系找正。按照機組找正曲線進行找正，檢修后進行機組整個軸系的重新檢查。

　　2.5 軸承故障引起的振動。

　　主要原因有：

　?。?）油膜引起振動。軸承間隙過大和過小都無法形成起潤滑保護的油膜。瓦塊再起不到潤滑作用時就會發生瓦塊磨損甚至燒壞瓦塊巴氏合金，軸承起不到支撐和止推作用，從而使得機組發生振動。

　?。?）軸承壓蓋部件松動。軸承箱內軸承壓蓋螺絲松動或機體底座螺絲松動，機組運行時無預緊力也會發生振動。

　?。?）油品、油質問題。國家標準油品化驗要達到NAS7級。潤滑系統的油質回油溫度過高或潤滑油含雜質，油品長期潤滑變質。

　?。?）潤滑油進、出油管路堵塞。

　　羅茨風機產生振動的原因是復雜的的，經綜合分析，此次風機振動主要為：

　?。?）軸承箱內軸承壓蓋螺絲松動；

　?。?）密封磨損嚴重，密封間隙過大；

　?。?）軸系問題，風機與變速器不同軸。

　　3、修復方法

　　3.1 定子部分

　　拆解機殼中分面螺栓、地腳螺栓，拆卸機殼大蓋；拆卸軸承箱蓋，軸承；吊出轉子；拆卸上、下機殼密封套；機殼、隔板噴砂處理；機殼中分面拋光輪清理；按照圖紙重新照配密封套。

　　3.2 轉子修復

　?。?）轉子噴砂除銹，保護好軸徑、推力盤、聯軸器等部位；

　?。?）手工清理噴砂不干凈的地方；

　?。?）轉子葉輪著色探傷檢查，發現葉輪完好無裂紋；

　?。?）轉子按合格證明書打表檢查機械跳動。打表檢測，發現轉子軸變形彎曲0.28mm，參照設備運行技術要求，確定主軸報廢不能使用，對此我們及時跟廠家取得聯系，更換一臺新轉子。

　?。?）熱拆原轉子聯軸器，標記位置；

　?。?）把舊聯軸器熱裝于新轉子上；

　?。?）打表檢查轉子各項跳動并檢查電氣不圓度，操作規范參照錦工典型工藝手冊。

　?。?）轉子低速動平衡。

　　轉子重量1038kg，平衡精度G1.6，允許不平衡量3954.3g·mm，工作轉速4340r/min，磨削去重，磨削深度不大于0.4mm，粗超度Ra6.3，光滑過渡。

　　3.3 機組現場組裝

　　按照典型裝配工藝進行。

　?。?）方向同軸度≤0.03mm，垂直方向轉子中心低0.08～0.12mm；

　?。?）檢查隔板同軸度，隔板與機殼同軸度≤0.025mm；

　?。?）轉子軸向對中定位；

　?。?）按羅茨鼓風機出廠合格證照配更換羅茨鼓風機全套密封、油封；

　?。?）根據要求配鉆支推軸承上軸瓦測溫孔及止動銷孔；

　?。?）根據要求配鉆支撐軸承上軸瓦測溫孔及止動銷孔；

　?。?）按照合格證調整支推軸承、支撐軸承間隙及過盈；

　?。?）扣合上機殼，檢查自由間隙；

　?。?）調整風機與變速器的同軸度，使之符合煤氣羅茨鼓風機機組安裝要求；

　?。?0）安裝聯軸器及護罩，檢查各螺栓是否松動。

　　4、效果評價

　　機組檢修結束，經啟動試車，風機轉速逐步提高至3800r/min后，使用手動測振儀檢測風機的振動在0.08um范圍，同時使用測溫儀測軸承溫度小于48℃，電流穩定在34A，在運行48小時后停車備用。

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羅茨風機軸向竄動：羅茨風機振動、發熱、異響故障原因分析及處理方法

　　羅茨風機為容積式風機，普遍應用于石油化工、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理以及輕紡加工等行業。在羅茨風機的運行過程中經常出現振動、發熱、異音問題，本文分享討論這些問題出現的原因及處理方法。

　　羅茨風機的結構和原理

　　羅茨風機主要由機殼、墻板、葉輪、進出口消聲器等4大部分組成。

　　機殼：主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

　　墻板：主要用來連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨風機的旋轉部分，分兩葉和三葉，現在由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小，運轉平穩等很多優點，已逐漸代替兩葉羅茨風機。

　　消聲器：用減小羅茨風機的進、出由于氣流脈動產生的噪音。

　　羅茨風機是通過葉輪軸主動齒帶動從動齒同步相向旋轉，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機殼之間皆具有適當的工作間隙，形成吸氣和排氣腔體。通過風機轉子旋轉，形成無內壓縮地將機體內氣體由進氣到排氣腔后排出機體，以達到鼓風目的。

　　為了保證羅茨風機的正常運轉，必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間均保持一定的間隙。

　　若間隙過大，會出現被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來，造成風機作功損耗，通常會顯現出來的問題是不便于調節。

　　若間隙過小，則由于轉子、機殼受熱膨脹，可能導致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間出現相互摩擦現象，造成機殼與轉子的磨損電機負載增大。

　　羅茨風機振動、發熱、異響原因分析

　　羅茨風機主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機殼等部件組成，其產生振動、發熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產生的。

　　1）齒輪副

　　羅茨風機的運行是依靠主動齒帶動從動齒同步相向旋轉，帶動葉輪旋轉從而實現鼓風作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產生的形位誤差是造成羅茨風機振動、發熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風機振動

　　當發現風機振動突然增大時，首先用聽音棒聽軸承轉動是否有異音，軸承室是否發熱，軸承軸向間隙是否調整合理。這幾點問題均會影響風機振動。

　　3）葉輪

　　羅茨風機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均應保持一定的間隙，以保證羅茨風機的正常運轉。通常在維修過程中用塞尺進行間隙測量會發現間隙過小，主要是檢修人員沒有對從動齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進行調整，出現定位作用失效，從而導致風機的振動、發熱等異常情況的出現。

　　振動、發熱、異響的處理方法

　　1）解決羅茨風機齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過測量和理論性的推算驗證了這種誤差的存在，但是由于設備制造中已經確定了羅茨風機齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無法調整誤差。解決這些誤差只有成對更換風機齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側間隙，消除此類故障。

　　2）軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風機振動的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動體、彈道的磨損情況，再對滾動軸承游隙進行測量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調整軸向間隙。若均在標準值范圍內，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發現軸承室有磨損痕跡，可使用環氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進行粘接固定，可以消除此類故障。

　　3）通過調整從動齒定位銷位置來實現葉輪、墻板、機殼之間的間隙調整的方法

　　從動齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動齒上的定位銷就是為了調節間隙而設計的。檢修羅茨風機時，在安裝齒輪副前不要固定從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動齒輪裝入風機中。

　　此時主動齒輪與從動齒輪配合通過聯軸器手動盤車，調整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調整好后，將從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時得到的定位孔才是風機目前的精確定位尺寸。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動齒輪對準主動齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進行盤車，若不能轉動，葉輪回轉再調整齒輪的位置，直到轉動靈活沒有刮蹭或死點。

　　此時緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進行測量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準確地確定齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機殼、墻板之間的間隙符合設計標準。

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羅茨風機軸向竄動：羅茨風機振動原因分析

　　原標題：羅茨風機振動原因分析

　　山東錦工有限公司是一家專業生產羅茨鼓風機、羅茨真空泵、回轉風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉”之稱的山東省章丘市相公鎮，近年來，錦工致力于新產品的研發，新產品雙油箱羅茨風機、水冷羅茨風機、油驅羅茨風機、低噪音羅茨風機，贏得了市場好評和認可。下面錦工小編帶大家一起從可能引起振動值超標部位來分析一下羅茨風機振動的原因。

　　1羅茨風機同步齒

　?。?）傳動齒輪分為主動齒輪和從動齒輪，兩齒輪的齒數和模數均相同，所不同的是從動齒輪的輪轂上有四個半圓形孔和兩個銷釘孔，用于調整轉子的徑向間隙。傳動齒輪在安裝時，保證兩個齒輪同步旋轉，以避免引起側隙，裝配后要有較小的側隙，因隨著運行時間的增加磨損加大，引起側隙增加，當齒輪側隙接近葉輪最小間隙時，兩葉輪會發生撞擊現象，從而引起振動。

　?。?）在檢查同步齒輪時，要檢查齒圈是否有毛刺、裂紋。齒表面的接觸情況，接觸是否均勻，接觸面是否在齒牙中間。檢查齒輪和軸頸的配合情況，鍵與鍵槽的配合情況，鍵與鍵槽的兩側應無間隙，鍵的上方應有0.3―0.5mm的間隙。同步齒輪用鍵固定后徑向位移不超過0.02mm，齒表面接觸沿齒高不小于50%，沿齒寬不小于70%，齒頂間隙取0.2―0.3m（m為模數）。

　　2羅茨風機軸承

　?。?）檢查軸承的內外圈和滾珠有無生銹、裂紋、碰傷、變形。轉動軸承是否松懈，有無突然卡住現象。檢查軸承原始間隙是否符合要求，有無磨損。檢查軸承外圈與軸承座配合間隙是否符合要求。

　?。?）軸承在安裝過程中，其定位軸承要保證轉子的軸向竄量，軸向竄量通常定位0.2―0.4mm，根據：

　　a=aLΔt?0.15

　　a-軸承外圈和軸承蓋之間的軸向間隙mm；

　　a-軸的線脹系數，取12×10-6℃-1；

　　L-兩軸承間中心距mm；

　　Δt-軸與機殼的溫差，一般取 10-15℃；

　　3羅茨風機聯軸器

　?。?）聯軸器安裝時軸向間隙符合下表：

　　聯軸器最大外圓直徑 106―170 190―260 290―350

　　軸向間隙 2―4 2―4 2―6

　　聯軸器與軸的配合，包括內孔與軸的配合（H7/K6）。鍵與鍵槽的配合，鍵與鍵槽兩側應無間隙，鍵的上方應有（0.3―0.5）mm的間隙。檢查聯軸器螺栓的彎曲、磨損情況，如有則更換。 聯軸器模片是否破損、變形。

　?。?）聯軸器的對中，徑向圓跳動誤差為0.06mm，端面圓跳動誤差為0.05mm。

　　4羅茨風機葉輪 工作間隙

　　葉輪與葉輪之間，葉輪兩端面與墻板之間的軸向間隙的變化也是引起風機振動的主要原因之一。從鼓風機的驅動端看，根據轉子的旋轉方向如圖，主動軸轉向從動軸時二者之間的間隙稱為正向間隙δo-o，而把主動軸轉離從動軸時的間隙稱為反向間隙δc-c，顯然對于1臺羅茨鼓風機來說，δo-o和δc-c各有兩處，且它們之間的相位各自相差90°，于是兩葉輪之間的總間隙δ即為δo-o+δc-c。

　　因為羅茨鼓風機是以一個方向操作使用的?？紤]到實際運行中，由于齒輪輪齒的磨損其輪齒側隙必然逐漸增大，從而引起葉輪之間的正向間隙δo-o逐漸減少而反向間隙δc-c逐漸增大。因此，在調整間隙時，有意識地將正向間隙調整為總間隙的2/3，即δo-o=2/3δ，而將反向間隙調整為總間隙的1/3，即δc-c=1/3δ。調整間隙前，可先固定其中一個轉子的齒輪。MJL250b型風機首先要固定主動軸齒輪，主要是由于調整間隙的剛性輪轂在從動中上，然后通過調整輪轂與齒輪的相對位置來確定葉輪之間的間隙。

　　5羅茨風機 轉子平衡度

　　在轉子兩個校正面上同時進行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保證轉子在動態時是在許用不平衡量的規定范圍內，經動平衡檢測發現旋轉軸的質量中心和旋轉中心不重合，質量相差60克，經過修復復正常。

　　6總結

　?。?）動不平衡和軸承均敏感于轉速的變化。動不平衡引發的振動，只要未發生二次損傷和持續上升，趨勢較為平穩，只要遠離臨界轉速區，一般不會有新的發展。軸承不良引發的振動，具有間歇性、跳動性和突發性，其發展趨勢難以準確預測。不對中引發的振動，發展趨勢比較平緩，軸承支座不均勻膨脹處理得當還可消除。

　?。?）導致不平衡的原因有很多種，如不正確的安裝，材料的組合、轉子的下垂、腐蝕、磨損等。經分析聚乙烯羅茨風機振動值超標主要原因是：安裝存在問題，經長時間高負荷運轉，間隙不斷發生改變，葉輪與墻板摩擦，導致轉子不平衡，造成振動值超標。

　?。?）要避免此類故障的再次發生，就要在每次檢修安裝調試時，特別注意安裝步驟的先后，各部位間隙的調節，軸向竄量的檢查。

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羅茨風機軸向竄動：羅茨鼓風機振動（震動）問題大剖析（真的長知識?。?/h2>

　　首先來說一下更新此篇文章的緣由，今天早上有位網友添加我好友，咨詢關于振動的問題，該朋友用的是德國錦工的羅茨風機，但是羅茨風機的振動很大，沒有找到原因，也沒有找到合理的解決辦法，我告訴他聯系廠家進行修復，該網友說到這是剛修復過的，因甲方不同意該振動幅度，所以該網友也很焦慮，錦工風機小編還是建議其繼續聯系原廠家進行修復處理，因為德國錦工屬于比較知名的羅茨風機企業，一臺錦工羅茨風機在國內出售的價格較為昂貴，技術也不會差，如果是機器本身的問題，聯系原廠進行維修會更好一些。羅茨鼓風機廠家

　　錦工風機小編了解到這樣的情況之后，也查了很多資料，發現有很多網友也遇到過很多這樣的問題，下面錦工風機小編將這些資料整理一下，然后分享出來，讓大家漲漲姿勢，也許以后會用得著。

　　引起羅茨鼓風機振動大的因素較多，主要原因有以下幾種：

　　1、地腳螺栓松動，主要表現在垂直方向振動較大。

　　2、聯軸器找正不合格，表現有三點：一是軸向振動較大，二是與聯軸器靠近的軸承振動較大，三是振動程度與負荷關系較大。

　　3、風機基礎剛度差，故障特征為：一是振動頻率為工頻，振動時域波形為正弦波，二是垂直方向振動速度異常。

　　4、與風機連接的管道配置不合理，主要是與風機連接的防振接頭老化，管道與風機形成共振。

　　5、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導致水平振動超標。

　　6、轉子不平衡，振動表現為：一是水平方向振動較大，且振動頻率與轉速同頻，二是振動大小與機組負荷無關。

　　7、軸承損壞及軸系零件松動，主要表現在：一是軸承溫度高并有異響，二是水平、軸向、垂直振動都有異常。

　　以上是羅茨鼓風機振動的一些原因，但是不是全部原因，引起羅茨鼓風機振動的原因有很多，不單單是幾條能夠完成的。錦工風機小編還和大家整理一些網友的討論知識，也把這些給匯總了一下，看能否幫助到大家：

　　提問者說：型號：兩葉的羅茨風機，型號RRE250，額定風壓68kpa，電機直聯傳動，聯軸器是彈性柱銷套式。

　　問題：振動大不止一次了，上次因振動大，殼體、轉子出現裂紋，直接返廠維修的，組裝后廠家試車，出口壓力到60kpa，振動速度為7.1mm/s。

　　現場情況：而回到現場后，把出口管路脫開直接排空，振動速度只有3.1mm/s?？沙隹诩訅旱?0kpa左右時，振動就到了臨界值11.2mm/s（水平方向振動高），加壓到50kpa時，水平方向振動速度就到了15mm/s。

　　附注：聯軸器對中數據是符合標準的，基礎也重新做過，比起廠家剛出廠時的基礎要強多了。

　　請各位給分析分析原因，有沒有碰到過類似的情況呢？

　　路人甲說：空載時，風機振動很小。隨著負荷增大，振動也增大。這種現象，有可能是松動引起的，我講的松動，不是地腳螺栓松動（這，可明顯發現），而是配合松動，松動引起風機兩個軸平行不對中，引發振動，即隨負荷增大，振動增加。查一查與風機的軸承配合的軸，與軸承配合的孔的間隙。最主要的是：測一測振動頻譜和振動相位，大家用頻譜和相位為你分析風機產生振動故障真正原因。

　　提問者回答：修理過程都作過檢查，包括配合間隙、軸承磨損情況和同步齒輪配合情況，也都符合標準啊。也看不到軸承跑外圈或跑內圈的情況。還有，在廠家試車時，排壓上去之后也沒有振動。到了現場反而不行了.接了像廠家試車時一樣的試車管路也一樣振動偏大。在風機振動是14mm/s時，基礎水平振動大約在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基礎剛性不足?，F在是聯系廠家，希望能給些指導了。

　　底座的地腳螺栓已經灌漿與基礎一體了，而且底座是重新制作加固過的，比出廠所配底座要好多了。所以試到現在，也沒有重點懷疑底座。今天按廠家的意見把橡膠波紋管拆掉，排氣短管直接連風機排氣法蘭，然后試車到排壓50kpa，風機振動速度降到了8mm/s！看來是橡膠波紋管有問題，現在準備把橡膠波紋管換到排氣的消音器后面安裝，再試試看。

　　路人乙說道：1、鋼架比較單薄，按經驗把鋼架肚子里灌滿。這個好像是自己焊接制造的吧。同時我注意到機器的寬度造成它的腳不在鋼架的支架上，而在非常單薄的鋼板上（下面空的）

　　2、作為風機，可以用橡膠管，但是管道必須固定死。我們不提倡用橡膠軟管連接。羅茨風機出口壓力還是有波動的喲。而且你照片中的管道根本沒有固定，只有支撐、TAP塊調節高度。

　　3、羅茨風機容易疏忽的是同步齒的嚙合間隙、齒輪與軸連接處鍵槽的準確度決定了主副轉子的相對90度角的準確。

　　注意到：根據你的震動數據，有共振的嫌疑。所以建議：1、灌滿漿；2、管道硬連接；3、管道支撐尤其靠近風機的管道一定要固定死。

　　提問者回復道：硬連接時是合格的，指示羅茨風機允許硬連接么，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對風機有影響。

　　根據這一系列的試車情況，我也感覺應該是基礎有問題，后來沒有對基礎做修改，而是一直研究管道問題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動超標；后來增加了4個立方的緩沖罐，接在風機后，打地腳螺栓固定，試車振動依然超標?，F在準備再重新買臺進口的，選到了錦工的三葉風機，人家的風機就宣稱不需要地腳螺栓，整個機組直接放在混凝土水泥地面上就可以了。

　　除了基礎可能有問題外，還感覺國產的雙葉羅茨風機在剛性設計上還是有問題，我們的風機是廠家RRE250系列里風量和風壓最大的，可能剛度不好。

　　路人丙說道：檢查一下軸向竄量，我剛解決過一個一個類似的問題，如前面的路人說的一樣，如果你不參與檢修，發現原因可能很困難。我解決的一個問題就是我自己親自測繪并計算，徹底解決了10年的一個老問題。

　　根據敘述，我猜測的原因，你的軸向竄量可能有問題，你的軸承定位不好，在運轉時，隨著壓力的增大，你的振動烈度必然隨著出口壓力的增大而增大。你從軸承座開始一步一步的測繪，將兩軸承的定位余量留出0.1mm左右，當然根據你的現場物料的溫度確定，查查看看，應該可以解決問題。

　　認認真真讀完這篇文章，我能夠從中發現很多有用的知識，如果您有羅茨鼓風機維修的問題，或者有采購風機的問題，可以聯系我們的官方客服熱線

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